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      如何降低全社會物流成本?2024年中國經濟這么干

      時間:2024/2/23 8:50:34

      來源:原創

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      物流一頭連著生產,一頭連著消費,是現代化產業體系的重要組成部分。中央經濟工作會議提出:“有效降低全社會物流成本?!比绾巫ズ寐鋵?、做好相關工作?

      “有效降低全社會物流成本,對于構建高效順暢的流通體系、暢通國民經濟循環、更好支撐現代化產業體系建設具有重要意義?!苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長韓敬華近日表示,我國物流體系建設取得長足發展,但與發達國家相比物流成本相對偏高,仍有下降空間。今年,交通運輸部將會同有關部門綜合施策、持續發力,不斷推動交通物流降本提質增效。

      暢通道、調結構,更好保障交通物流高效運行。

      我國加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建設,全國綜合交通網絡總里程超過600萬公里。交通運輸部將充分發揮國務院物流保通保暢工作機制作用,全力暢通交通物流“大動脈”和“微循環”,持續推進大宗貨物和中長途運輸“公轉鐵”“公轉水”,不斷優化運輸結構,挖潛物流降本空間。

      優組織、促融合,不斷提升交通物流服務質效。

      近年來,交通運輸部開展綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”交通強國專項試點,同時加快推進互聯網貨運新業態健康規范有序發展,交通物流服務質效得到有效提升。下一步,將強化重點企業跟蹤對接和支持引導,促進物流供應鏈上下游企業協同聯動發展,健全多式聯運制度規則體系,培育壯大多式聯運經營人。支持重點企業延伸國際物流服務網絡,提升物流企業全球服務能力。

      強管理、優環境,切實降低制度性交易成本。

      目前來看,我國物流發展仍存在物流與產業鏈供應鏈融合不夠、倉儲和管理運行成本較高、物流大市場規則不統一、制度性交易成本較高等問題。有關部門將取消、調整部分不合理罰款規定,定向降低沿海港口引航費、階段性降低貨物港務費和貨車通行費,不斷降低制度性交易成本。

      “交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效專項行動,推進制度性、結構性、系統性、技術性、綜合性降本提質增效,全力推動降低全社會物流成本?!表n敬華表示。

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